കോഴിക്കോട്; നിർമാണ പ്രവൃത്തിക്കിടെ ദേശീയപാതയിൽ വീണ്ടും മണ്ണിടി‍ച്ചിൽ
Vadakara, 23 ഒക്റ്റോബര്‍ (H.S.) വടകര ∙ ദേശീയപാതയിൽ പണി നടക്കുന്ന മീത്തലെ മുക്കാളിയിൽ പടിഞ്ഞാറു ഭാഗത്തു മണ്ണിടി‍ഞ്ഞു. ഒരു വർഷം മു‍ൻപ് മണ്ണിടിഞ്ഞ സ്ഥലത്ത് റോഡിന്റെ എതിർ ഭാഗത്താണ് ഇന്നലെ വൈകിട്ടു മണ്ണിടിഞ്ഞത്. ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗവും ഇടിയാറായ നിലയിലാണ്.
കോഴിക്കോട്; നിർമാണ പ്രവൃത്തിക്കിടെ ദേശീയപാതയിൽ വീണ്ടും മണ്ണിടി‍ച്ചിൽ


Vadakara, 23 ഒക്റ്റോബര്‍ (H.S.)

വടകര ∙ ദേശീയപാതയിൽ പണി നടക്കുന്ന മീത്തലെ മുക്കാളിയിൽ പടിഞ്ഞാറു ഭാഗത്തു മണ്ണിടി‍ഞ്ഞു. ഒരു വർഷം മു‍ൻപ് മണ്ണിടിഞ്ഞ സ്ഥലത്ത് റോഡിന്റെ എതിർ ഭാഗത്താണ് ഇന്നലെ വൈകിട്ടു മണ്ണിടിഞ്ഞത്. ശേഷിക്കുന്ന ഭാഗവും ഇടിയാറായ നിലയിലാണ്.

ഉയർന്ന ഭാഗത്ത് കുത്തനെ മണ്ണെടുപ്പ് ആരംഭിച്ചപ്പോൾ തന്നെ നാട്ടുകാർ മുന്നറിയിപ്പു നൽകിയിരുന്നു. തട്ടുതട്ടായി മണ്ണെടുക്കണമെന്ന് പറഞ്ഞെങ്കിലും നിർമാണ കമ്പനി ചെവിക്കൊണ്ടില്ല. സംരക്ഷണ ഭിത്തി കെട്ടുമെന്ന് പറയുന്നുണ്ടെങ്കിലും ഇതിന്റെ പണി തുടങ്ങിയിട്ടില്ല. പഞ്ചായത്ത് പ്രസിഡന്റ് ആയിഷ ഉമ്മർ, വാർഡ് മെംബർ കെ.ലീല എന്നിവർ സ്ഥലം സന്ദർശിച്ചു.

അതെ സമയം വടകരയിലെ ദേശീയപാത (എൻഎച്ച്) 66 ന്റെ നിർമ്മാണം സബ് കോൺട്രാക്ടർമാരുടെ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഡ്രെയിനേജ് പ്രശ്നങ്ങൾ, ഗർഡർ ഇൻസ്റ്റാളേഷനിലെ സാങ്കേതിക സങ്കീർണതകൾ എന്നിവ കാരണം കാലതാമസം നേരിടുന്നു. അഴിയൂർ-വെങ്ങളം പാത 2026 മാർച്ചോടെ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിൽ നിർമ്മാണം മന്ദഗതിയിലാണ്, ഇത് ഗതാഗതക്കുരുക്കും പൊതുജനങ്ങൾക്ക് അസൗകര്യവും ഉണ്ടാക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുകയാണ്, കേന്ദ്ര മന്ത്രിയും തദ്ദേശ ഉദ്യോഗസ്ഥരും തീർപ്പാക്കാത്ത ജോലികൾ വേഗത്തിലാക്കാൻ നിർദ്ദേശം നൽകിയിട്ടുണ്ട്.

വടകരയിലെ എൻഎച്ച് 66 നിർമ്മാണത്തിന്റെ നിലവിലെ സ്ഥിതി

കാലതാമസം: എലിവേറ്റഡ് ഹൈവേയ്‌ക്കായി ഗർഡറുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിലെ പ്രശ്‌നങ്ങൾ പോലുള്ള കരാറുകാരും ഉപ കോൺട്രാക്ടർമാരും തമ്മിലുള്ള പ്രശ്‌നങ്ങൾ കാരണം പദ്ധതിയിൽ കാര്യമായ കാലതാമസം നേരിടുന്നു.

ഡ്രെയിനേജ് പ്രശ്‌നങ്ങൾ: സർവീസ് റോഡുകൾക്കായി നിലവിലുള്ള കൽവെർട്ടുകൾ നിറയ്ക്കുന്നതുൾപ്പെടെയുള്ള അപര്യാപ്തമായ ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ച് മഴക്കാലത്ത് വെള്ളക്കെട്ടിന് കാരണമാകുന്നു.

സാങ്കേതികവും ലോജിസ്റ്റിക് പ്രശ്‌നങ്ങളും: ഗർഡറുകൾക്കുള്ള പില്ലർ ഹോളുകളുടെ ആഴം കുറവായതിനാൽ നിരവധി ദിവസങ്ങളായി പണി നിർത്തിവച്ചിരിക്കുന്ന സാങ്കേതിക വെല്ലുവിളികൾ നിലനിൽക്കുന്നു.

മണ്ണിടിച്ചിൽ ആശങ്കകൾ: കുന്ന്യോറമല പോലുള്ള ചില പ്രദേശങ്ങളിൽ മണ്ണിടിച്ചിൽ ഉണ്ടായതിനെ തുടർന്ന് സുരക്ഷയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾ ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്, ഇത് NHAI യുടെ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് കാരണമായി.

ഗതാഗതക്കുരുക്ക്: നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പുരോഗമിക്കുന്നതും റോഡിന്റെ മോശം അവസ്ഥയും, ഉദാഹരണത്തിന് കുഴികളും, സർവീസ് റോഡുകളുടെ അപര്യാപ്തതയും, പ്രദേശത്ത് കടുത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് കാരണമായി, ഇത് ദൈനംദിന യാത്രാമാർഗ്ഗങ്ങളെയും ബിസിനസുകളെയും ബാധിക്കുന്നു.

പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ

ജോലികൾ വേഗത്തിലാക്കുന്നു: വടകര ഭാഗത്തെ തീർപ്പാക്കാത്ത ജോലികൾ വേഗത്തിലാക്കാനും പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാനും കേന്ദ്രമന്ത്രി നാഷണൽ ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യയോട് (NHAI) നിർദ്ദേശിച്ചു.

പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുന്നു: ഉദ്യോഗസ്ഥർ പുരോഗതി അവലോകനം ചെയ്യുകയും സർവീസ് റോഡുകളുടെ അവസ്ഥ, ഗതാഗത മാനേജ്മെന്റ് തുടങ്ങിയ പ്രത്യേക പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഡ്രെയിനേജ് പ്രശ്നങ്ങൾ അന്വേഷിക്കുന്നു: ശരിയായ ഡ്രെയിനേജ് ഇല്ലാത്തതിനാൽ വെള്ളക്കെട്ട് ഉണ്ടെന്ന് താമസക്കാർ പരാതി നൽകിയിട്ടുണ്ട്, കൂടാതെ ഈ വിഷയം NHAI യുടെയും സംസ്ഥാന മന്ത്രിയുടെയും ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കൽ: കുന്ന്യോറമലയ്ക്ക് സമീപമുള്ള മണ്ണിടിച്ചിൽ സംബന്ധിച്ച പ്രതിഷേധങ്ങൾക്കും ആശങ്കകൾക്കും മറുപടിയായി, ചരിവ് സംരക്ഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്കായി കൂടുതൽ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കാൻ NHAI സമ്മതിച്ചു.

പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പൂർത്തീകരണം

ഹൈവേയുടെ അഴിയൂർ-വെങ്ങളം ഭാഗം 2026 മാർച്ചിൽ പൂർത്തിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.

വടകര റീച്ചിന്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള പൂർത്തീകരണ തീയതി ഇതുവരെ വ്യക്തമാക്കിയിട്ടില്ല, എന്നാൽ ശേഷിക്കുന്ന ജോലികൾ വേഗത്തിലാക്കുന്നതിലാണ് സർക്കാർ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നത്.

---------------

Hindusthan Samachar / Roshith K


Latest News