Ernakulam , 06 ഏപ്രില് (H.S.)

നഗരത്തിലെ നിരന്തരമായ ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് ശാശ്വത പരിഹാരമെന്ന നിലയില് നിർമ്മിക്കുന്ന അരൂർ-തുറവൂർ ആകാശപാതയുടെ ജോലികള് തുടരുമ്പോഴും നാട്ടുകാർ ആശങ്കയിലാണ്.

ദേശീയപാത 66-ന് മുകളിലൂടെ 12.75 കിലോമീറ്റർ നീളത്തില് നിർമ്മിക്കുന്ന ഈ പാതയില് നിലവില് ഗർഡറുകള് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും റാംപുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിനുമാണ് അധികൃതർ പ്രാധാന്യം നല്കുന്നത്. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങളും സമയപരിധികളും ട്രാഫിക് മാറ്റങ്ങളും യാത്രക്കാർ ശ്രദ്ധയോടെ നിരീക്ഷിക്കുകയാണ്.

ആലപ്പുഴ ജില്ലയില് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ഈ ആറ് വരി മേല്പ്പാലം നിലവിലുള്ള ഹൈവേയുടെ മധ്യഭാഗത്താണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. അരൂരില് നിന്ന് തുറവൂർ തെക്കുവരെയുള്ള ഈ പാത കൊച്ചിയുടെ പ്രാന്തപ്രദേശങ്ങള്ക്കും ഗതാഗത സൗകര്യമൊരുക്കും. പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ, പ്രാദേശിക ഗതാഗതത്തിന് തടസമില്ലാതെ ദീർഘദൂര യാത്രകള്ക്ക് ഇത് പ്രയോജനപ്പെടും.

ദേശീയപാത 66-ലെ അരൂർ-തുറവൂർ ഭാഗത്ത് ആറ് വരികളുള്ള ഈ മേല്പ്പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം ഇപിസി മാതൃകയിലാണ് നടക്കുന്നത്. പദ്ധതിയുടെ കരാർ അശോക ബില്ഡ്കോണിനാണ്. 2023 ഫെബ്രുവരി ഒന്നിനാണ് ഇതിന്റെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങള് ആരംഭിച്ചത്. 1668.50 കോടി രൂപയാണ് ഇതിന്റെ കരാർ തുക. മൊത്തം പദ്ധതിക്ക് 2,427.21 കോടി രൂപ ചെലവ് വരുമെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു. 2026 ജനുവരി 31-ന് ഇത് പൂർത്തിയാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിച്ചത് എങ്കിലും വൈകുകയായിരുന്നു. ഇതോടെയാണ് യാത്രക്കാർ പ്രതിഷേധം അറിയിക്കുന്നത്.

പദ്ധതി വൈകുന്നു

നിലവില് അവസാനഘട്ടത്തില് എത്തി നില്ക്കുന്ന പാതയുടെ ഉദ്ഘാടനം മാർച്ച് മാസത്തില് തിരഞ്ഞെടുപ്പിന് മുൻപ് ഉണ്ടാവുമെന്നായിരുന്നു അറിയിച്ചിരുന്നത്. എന്നാല് അവിടെ നിന്ന് ഇപ്പോള് തീയതി നീട്ടിയിരിക്കുകയാണ്. ഡിസൈനില് വരുത്തിയ ചെറിയ മാറ്റം കാരണമാണ് നടപടിക്രമങ്ങള് വൈകുന്നതെന്നാണ് വിശദീകരണം.

നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങള് അവസാന ഘട്ടത്തിലാണെന്ന് നാഷണല് ഹൈവേ അതോറിറ്റി ഓഫ് ഇന്ത്യഉദ്യോഗസ്ഥൻ അറിയിച്ചു. നിലവില്, തുറവൂരില് നിന്ന് അരൂർ സൗത്ത് വരെയുള്ള മിക്കവാറും നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങള് പൂർത്തിയായിക്കഴിഞ്ഞു. ആകെ 2565 ഗർഡറുകളില് ഏകദേശം 100 എണ്ണം മാത്രമാണ് ഇനി സ്ഥാപിക്കാനുള്ളത്. അത് കൂടി പൂർത്തിയായാല് പാത വേഗത്തില് തുറന്ന് കൊടുക്കാമെന്നാണ് വിലയിരുത്തല്.

374 ഒറ്റ പില്ലറുകളില് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്ന ഈ പാത ഇന്ത്യയിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും നീളമേറിയ മേല്പാതയാണ്. അരൂരിനും ചന്തിരൂരിനും ഇടയിലുള്ള അഞ്ച് കിലോമീറ്റർ ദൂരം വേഗത്തില് തന്നെ ഗതാഗതത്തിനായി തുറന്നുകൊടുക്കാൻ എൻഎച്ച്എഐ പദ്ധതിയിടുന്നുണ്ട്. അരൂർ, ചന്തിരൂർ, കുത്തിയതോട് എന്നിവിടങ്ങളിലായി മൂന്ന് പ്രവേശന-പുറത്തുകടക്കല് റാംപുകളുടെ നിർമ്മാണം പുരോഗമിക്കുകയാണ്. എരമല്ലൂരിലെ മോഹൻ ആശുപത്രിക്ക് സമീപം ഒരു പ്രത്യേക ടോള് പ്ലാസയും നിർമ്മിക്കുന്നുണ്ട്, ഇത് മേല്പാതയിലൂടെയുള്ള ഗതാഗതം കൈകാര്യം ചെയ്യും.

നേരത്തെ പൈലിംഗ്, പിയർ ജോലികള് പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും സാവധാനത്തിലായിരുന്നുവെന്ന് റിപ്പോർട്ടുകള് വന്നിരുന്നു. നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ച് അധികം വൈകാതെ തന്നെ പുരോഗതി ഒരു ശതമാനത്തില് താഴെയായിരുന്നുവെന്ന് ഔദ്യോഗിക രേഖകള് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പിന്നീട് സംസ്ഥാനതല അവലോകനങ്ങളില് ഉയർന്ന പൂർത്തീകരണ നിലവാരം ചൂണ്ടിക്കാട്ടിയെങ്കിലും മണ്ണിന്റെ ലഭ്യതയും ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനങ്ങളും വെല്ലുവിളിയായി.

പാതയുടെ മറ്റ് സവിശേഷതകള്

കേരളത്തിലെ തന്നെ ആദ്യത്തെ ഹൈവേ സൈക്കിള് പാത ഈ പദ്ധതിയുടെ ഒരു പ്രധാന സവിശേഷതയാണ്. ഈ സൈക്കിള് പാത പ്രധാന പാതയുടെ താഴെയായി 12.75 കിലോമീറ്റർ ദൂരവും വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്നു. തുറവൂർ ഭാഗത്ത് ഇന്റർലോക്ക് ടൈലുകള് പാകുന്നത് എൻഎച്ച്എഐ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. വാഹന ഗതാഗത പാതയില് നിന്ന് വേർതിരിച്ച് 1.25 മീറ്റർ മുതല് 2.5 മീറ്റർ വരെയാണ് ഇതിന്റെ വീതി.

സൈക്കിള് പാതയ്ക്ക് അടുത്തായി, ഇരുവശങ്ങളിലുമായി രണ്ട് മീറ്റർ വീതിയുള്ള ഡ്രെയിനേജ് സംവിധാനവും കാല്നടപ്പാതയും ആസൂത്രണം ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് കാല്നടയാത്രക്കാർക്ക് ഇടം നല്കുകയും മഴവെള്ളം കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഭാവയില് കൊച്ചി, വൈറ്റില എന്നിവിടങ്ങളിലേക്കും സുരക്ഷിതമായ സൈക്കിള് പാതകള് വ്യാപിപ്പിക്കണമെന്ന് പ്രാദേശിക യാത്രികർ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

അരൂർ-തുറവൂർ മേഖലയില് പതിവായി ഗതാഗതക്കുരുക്കും വെള്ളക്കെട്ടും അനുഭവപ്പെടുന്ന പ്രദേശമാണ്. നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങള് കാരണം ട്രാഫിക് നിയന്ത്രണങ്ങളും, ഭാരവാഹനങ്ങള്ക്ക് നിരോധനവും, ചില സമയങ്ങളില് ഒരു മാസത്തോളം നീണ്ടുനിന്ന ഗതാഗത വഴിതിരിച്ചുവിടലുകളും ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ ആകാശപാത ഗതാഗതത്തിനായി തുറക്കുന്നതോടെ നിലവിലെ ഹൈവേയിലെ അപകടങ്ങളും കാലതാമസവും കുറയ്ക്കുമെന്ന് കരുതുന്നു.

കേരളത്തിലെ ദേശീയപാത 66ലെ ജോലികള് പുരോഗമിക്കുന്നു

കേരളത്തില് ദേശീയപാത 66-ന്റെ വീതി കൂട്ടുന്ന പ്രവർത്തനങ്ങള് പല ഘട്ടങ്ങളിലായി പുരോഗമിക്കുകയാണ്. റോഡിന്റെ വടക്കും തെക്കുമുള്ള പല ഭാഗങ്ങളിലും നിർമ്മാണം നടക്കുന്നുണ്ട്, ഓരോന്നിനും വ്യത്യസ്ത പൂർത്തീകരണ തീയതികളാണുള്ളത്. അരൂർ-തുറവൂർ ആകാശപാത പ്രവർത്തനസജ്ജമാകുന്നതോടെ, സമയബന്ധിതമായി നിർമ്മാണം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിനും എൻഎച്ച് 66-ന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി സുരക്ഷിതമായി സംയോജിപ്പിക്കുന്നതിനും അവസരം ഒരുങ്ങുകയാണ്.

---------------

Hindusthan Samachar / CHANDHU CHANDRASEKHAR