Thiruvambadi, 03 ജൂണ് (H.S.)

തിരുവമ്പാടി: കോഴിക്കോട് - വയനാട് ജില്ലകളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന സ്വപ്ന പദ്ധതിയായ ആനക്കാംപൊയിൽ – കള്ളാടി – മേപ്പാടി തുരങ്കപ്പാതയുടെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ നിർണായക പുരോഗതി. പദ്ധതി വേഗത്തിലാക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി നിർമാണ സ്ഥലത്ത് രാത്രി ഷിഫ്റ്റ് അടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള ജോലികൾ കൂടി ആരംഭിച്ചു. ഇതോടെ ഇരുട്ടി വെളുക്കുവോളം നീളുന്ന വലിയ യന്ത്രസാമഗ്രികളുടെ പ്രവൃത്തികളാൽ പദ്ധതി പ്രദേശം സജീവമായിരിക്കുകയാണ്.

നിലവിൽ രണ്ട് ഷിഫ്റ്റുകളിലായി രാത്രിയും പകലും ഒരേപോലെ തുരങ്കം തുരക്കാനുള്ള പ്രവൃത്തികളാണ് ഇപ്പോൾ പുരോഗമിക്കുന്നത്. കോഴിക്കോട് ജില്ലയിലെ മരുതിലാവ് ഭാഗത്തുനിന്നാണ് ഇപ്പോൾ മല തുരന്നുള്ള പ്രധാന നിർമാണം നടക്കുന്നത്.

നിർമാണ പുരോഗതി ഇങ്ങനെ

തുരങ്കത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഘട്ടത്തിൽ നിർമാണം തുടങ്ങിയ വലതുവശത്തെ തുരങ്കത്തിന്റെ (Right-side tunnel) ഖനനം ഇപ്പോൾ 30 മീറ്ററോളം പൂർത്തിയായിട്ടുണ്ട്. ഇതിന് പിന്നാലെ രണ്ടാമതായി നിർമാണം ആരംഭിച്ച ഇടതുവശത്തെ തുരങ്കവും (Left-side tunnel) ഇപ്പോൾ 10 മീറ്ററോളം ഉള്ളിലേക്ക് തുരന്നുകഴിഞ്ഞു.

തുരങ്ക നിർമാണത്തിന്റെ പ്രാരംഭ ഭാഗങ്ങളിൽ പാറയുടെ സ്വഭാവവും ഭൂപ്രകൃതിയും കാരണം വലിയ ജാഗ്രതയോടെയാണ് ഖനനം നടത്തുന്നത്. അതുകൊണ്ടുതന്നെ തുടക്കത്തിൽ നിർമാണത്തിന് ചെറിയ തോതിൽ താമസം നേരിടുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ ആദ്യത്തെ 50 മീറ്റർ ദൂരം പിന്നിടുന്നതോടെ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ വേഗത കൈവരിക്കാൻ സാധിക്കുമെന്നാണ് നിർമാണ കമ്പനിയുടെയും കൊങ്കൺ റെയിൽവേ അധികൃതരുടെയും കണക്കുകൂട്ടൽ. 50 മീറ്റർ കഴിഞ്ഞാൽ പ്രതിദിനം 6 മീറ്റർ വീതം മല തുരന്ന് ഉള്ളിലേക്ക് പോകാൻ സാധിക്കുന്ന അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളാണ് ഇവിടെ ഉപയോഗിക്കുന്നത്.

സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കലും റോഡ് വികസനവും

തുരങ്കപ്പാത പദ്ധതി പ്രദേശത്തേക്ക് സുഗമമായി എത്തുന്നതിനുവേണ്ടിയുള്ള അപ്രോച്ച് റോഡ് നിർമാണത്തിനായുള്ള സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കൽ നടപടികളും വേഗത്തിലാണ്. റോഡ് നിർമിക്കാൻ വേണ്ടി സർക്കാർ ഏറ്റെടുത്ത ഭൂമിയിൽ ഉണ്ടായിരുന്ന സ്വകാര്യ റിസോർട്ട് കെട്ടിടങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും പൊളിച്ചുനീക്കുന്ന ജോലികൾ ഇപ്പോൾ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഇത് പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ റോഡ് നിർമാണത്തിന് ആവശ്യമായ തടസ്സങ്ങൾ പൂർണ്ണമായി നീങ്ങും.

പാലത്തിന്റെ നിർമാണത്തിനും അതോടൊപ്പം നാലുവരി അപ്രോച്ച് റോഡ് (4-lane approach road) വികസിപ്പിക്കുന്നതിനുമായി വലിയൊരു തുകയാണ് സർക്കാർ വകയിരുത്തിയിരിക്കുന്നത്. പുനിയ കൺസ്ട്രക്ഷൻ കമ്പനിക്കാണ് (Punia Construction Company) ഈ നിർമാണ ചുമതലകൾ നൽകിയിട്ടുള്ളത്. പാലത്തിനും നാലുവരി റോഡിനുമായി മാത്രം 73.86 കോടി രൂപയാണ് നിലവിൽ മാറ്റിവെച്ചിരിക്കുന്നത്.

താമരശ്ശേരി ചുരത്തിലെ കനത്ത ഗതാഗതക്കുരുക്കിന് സ്ഥിരമായ പരിഹാരമെന്ന നിലയ്ക്കാണ് ഈ ബദൽ തുരങ്കപ്പാത വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. നിർമാണം രാത്രി ഷിഫ്റ്റിലേക്ക് കൂടി മാറിയതോടെ നിശ്ചിത സമയപരിധിക്കുള്ളിൽ തന്നെ പദ്ധതി പൂർത്തിയാക്കാൻ കഴിയുമെന്ന പ്രതീക്ഷയിലാണ് മലബാറിലെ ജനങ്ങളും അധികൃതരും.

---------------

Hindusthan Samachar / Roshith K