New delhi, 10 ജൂലൈ (H.S.)

എഥനോള്‍ കലര്‍ത്തിയ പെട്രോള്‍ വാഹനങ്ങളുടെ ഇന്ധനക്ഷമത കുറയ്ക്കുമെന്ന് പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം. 20 ശതമാനം എഥനോള്‍ കലര്‍ത്തിയ പെട്രോള്‍ 3 മുതല്‍ 5 ശതമാനം വരെ കുറയ്ക്കുമെന്ന് പെട്രോളിയം മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി. ഉയര്‍ന്ന ഒക്ടേന്‍ റേറ്റിംഗ്, മികച്ച ആന്റി-നോക്ക് സവിശേഷതകള്‍, വേഗത്തിലുള്ള ജ്വലനം, മികച്ച പിക്കപ്പ്, സുഗമമായ ത്വരണം, ക്ലീനര്‍ എഞ്ചിന്‍ പ്രവര്‍ത്തനം, കുറഞ്ഞ കാര്‍ബണ്‍ ഉദ്വമനം എന്നിവ ഉള്‍പ്പെടെയുള്ള ഗുണങ്ങളുള്ളതിനാല്‍ ഇതിന്റെ ആഘാതം കൂടുതലാണെന്ന് മന്ത്രാലയം വാദിച്ചു.

എഥനോള്‍ ബ്ലെന്‍ഡഡ് പെട്രോള്‍ പ്രോഗ്രാമിനെക്കുറിച്ചുള്ള വിമര്‍ശനങ്ങളെ ചെറുക്കുന്നതിനായി പുറത്തിറക്കിയ വിശദമായ ചോദ്യോത്തര രേഖയില്‍, E20 E10 അല്ലെങ്കില്‍ ശുദ്ധമായ പെട്രോളിനേക്കാള്‍ ശുദ്ധവും ഉയര്‍ന്ന നിലവാരമുള്ളതും കൂടുതല്‍ കാര്യക്ഷമവുമായ ഇന്ധനംമാണിതെന്നും വര്‍ഷങ്ങളുടെ ശാസ്ത്രീയ പരിശോധന, ഓട്ടോമൊബൈല്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളുമായുള്ള കൂടിയാലോചനകള്‍, ആഭ്യന്തര എഥനോള്‍ ഉല്‍പാദനത്തിന്റെ വ്യാപനം എന്നിവയ്ക്ക് ശേഷമാണ് ഇത് പുറത്തിറക്കിയതെന്നും പെട്രോളിയം, പ്രകൃതി വാതക മന്ത്രാലയം പറഞ്ഞു.

ഈ പദ്ദതി വളരെ വേഗത്തില്‍ നടപ്പിലാക്കിയതാണെന്ന ആശങ്കകള്‍ മന്ത്രാലയം നിരസിച്ചു. ഇന്ത്യയുടെ എത്തനോള്‍ ബ്ലെന്‍ഡിംഗ് സംരംഭം 2001 ല്‍ ആരംഭിച്ച പൈലറ്റ് പദ്ധതികളിലേതാണ്. 2006 ഓടെ രാജ്യത്തിന്റെ ചില ഭാഗങ്ങളില്‍ 5 ശതമാനം ബ്ലെന്‍ഡിംഗ് അവതരിപ്പിച്ചു. 2014 വരെ എത്തനോള്‍ മിശ്രിത പെട്രോള്‍ ഉപയോഗിക്കുന്നത് 1.5 ശതമാനമായി തുടര്‍ന്നപ്പോള്‍, 2018 ല്‍ ദേശീയ ജൈവ ഇന്ധന നയം അവതരിപ്പിച്ചതിനും കരിമ്പിന് അപ്പുറത്തേക്ക് ഫീഡ്സ്റ്റോക്കുകള്‍ വികസിപ്പിച്ചതിനും ശേഷം സര്‍ക്കാര്‍ ഉത്പാദനം ത്വരിതപ്പെടുത്തി.

2022 ല്‍ ഇന്ത്യ നിശ്ചയിച്ച സമയത്തിന് മുമ്പേ 10 ശതമാനം എത്തനോള്‍ മിശ്രിതം കൈവരിച്ചു. എഥനോള്‍ പ്ലാന്റുകള്‍, സംഭരണം, ലോജിസ്റ്റിക്സ് എന്നിവയില്‍ നിക്ഷേപം നടത്തിയതിന് ശേഷം 2025-26 എത്തനോള്‍ വിതരണ വര്‍ഷത്തില്‍ 20 ശതമാനം മിശ്രിതത്തിലെത്തിയതായും മന്ത്രാലയം അറിയിച്ചു. പഴയ വാഹനങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകള്‍ പരിഹരിച്ചുകൊണ്ട്, രാജ്യവ്യാപകമായി പുറത്തിറക്കുന്നതിന് മുമ്പ് എഞ്ചിന്‍ ഈട്, ഇന്ധന സംവിധാനങ്ങള്‍, മെറ്റീരിയല്‍ അനുയോജ്യത, നാശന പ്രതിരോധം, ഡ്രൈവബിലിറ്റി, എമിഷന്‍ എന്നിവ ഉള്‍ക്കൊള്ളുന്ന വിപുലമായ പരിശോധനയ്ക്ക് E20 വിധേയമാക്കിയതായി മന്ത്രാലയം പറഞ്ഞു.

മാരുതി സുസുക്കി, ഹീറോ മോട്ടോകോര്‍പ്പ് എന്നിവയുള്‍പ്പെടെയുള്ള ഓട്ടോമൊബൈല്‍ നിര്‍മ്മാതാക്കളില്‍ നിന്നുള്ള ഫീഡ്ബാക്ക് ഉദ്ധരിച്ച്, യഥാര്‍ത്ഥ സാഹചര്യങ്ങളില്‍ സര്‍വീസ് ചെയ്യുന്ന വാഹനങ്ങളില്‍ E20-മായി ബന്ധപ്പെട്ട നാശമോ അസാധാരണ തേയ്മാനമോ നാശനഷ്ടമോ റിപ്പോര്‍ട്ട് ചെയ്തിട്ടില്ലെന്ന് അവര്‍ പറഞ്ഞു.

ശുദ്ധമായ പെട്രോള്‍, E10, E20 എന്നിങ്ങനെ ഒന്നിലധികം ഇന്ധന ഗ്രേഡുകള്‍ നല്‍കണമെന്ന പെട്രോള്‍ പമ്പുകളുടെ ആവശ്യവും മന്ത്രാലയം നിരസിച്ചു. സമാന്തരമായി രാജ്യവ്യാപകമായ വിതരണ ശൃംഖലകള്‍ നിലനിര്‍ത്തുന്നത് ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവ് വര്‍ധിപ്പിക്കുകയും 100,000-ത്തിലധികം റീട്ടെയില്‍ ഔട്ട്ലെറ്റുകളുടെ ഇന്ത്യയിലെ ശൃംഖലയിലുടനീളം ഇന്ധന വിതരണം സങ്കീര്‍ണ്ണമാക്കുകയും ചെയ്യുമെന്ന് മന്ത്രാലയം വ്യക്തമാക്കി.

---------------

Hindusthan Samachar / Sreejith S