Palakkad, 22 ഓഗസ്റ്റ് (H.S.)

പാലക്കാട്: ദക്ഷിണ റെയിൽവേയുടെ കീഴിലുള്ള പാലക്കാട് റെയിൽവേ ഡിവിഷന് വലിയ സാമ്പത്തിക നഷ്ടവും തിരിച്ചടിയും സമ്മാനിച്ച് മംഗളൂരു മേഖലയെ വിഭജിക്കാൻ റെയിൽവേ ബോർഡ് തീരുമാനം. മംഗളൂരു മുതൽ ഉള്ളാൾ വരെയുള്ള പ്രധാന റെയിൽവേ ശൃംഖലയെ പാലക്കാട് ഡിവിഷനിൽ നിന്നും വേർപെടുത്തി സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേ സോണിന്റെ കീഴിലുള്ള മൈസൂരു ഡിവിഷനിലേക്ക് മാറ്റാനാണ് അന്തിമ ഉത്തരവായിരിക്കുന്നത്. ഒക്ടോബർ ഒന്ന് മുതൽ ഈ ഭരണപരമായ പുനഃക്രമീകരണം ഔദ്യോഗികമായി പ്രാബല്യത്തിൽ വരും.

വരുമാനത്തിൽ വൻ ഇടിവ് സംഭവിക്കും

പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ സാമ്പത്തിക അടിത്തറയിൽ വലിയൊരു പങ്കും വഹിച്ചിരുന്നത് മംഗളൂരു മേഖലയിൽ നിന്നുള്ള വരുമാനമായിരുന്നു. പ്രത്യേകിച്ച്, ന്യൂ മംഗളൂരു തുറമുഖം (NMPT) വഴിയുള്ള വൻതോതിലുള്ള ചരക്കുനീക്കം പാലക്കാട് ഡിവിഷന് കോടിക്കണക്കിന് രൂപയുടെ വരുമാനമാണ് പ്രതിവർഷം നേടിക്കൊടുത്തിരുന്നത്. കൽക്കരി, വളം, എണ്ണ, മറ്റ് വ്യാവസായിക ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ എന്നിവയുടെ റെയിൽ വഴിയുള്ള ചരക്കുനീക്കത്തിൽ നിന്നുള്ള ലാഭം പൂർണ്ണമായും ഇനി മൈസൂരു ഡിവിഷന്റെ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് മാറും. ഇത് പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ ആകെ ചരക്ക് വരുമാനത്തിൽ (Freight Revenue) വലിയ ഇടിവുണ്ടാക്കും.

മെയിന്റനൻസ് സൗകര്യങ്ങളും വികസനവും കൈവിടും

ചരക്ക് വരുമാനത്തിന് പുറമെ, ട്രെയിനുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്ന പ്രധാന പിറ്റ്ലൈനുകളും കോച്ചിംഗ് ഡിപ്പോകളും അടങ്ങുന്ന മംഗളൂരു സെൻട്രൽ, മംഗളൂരു ജംഗ്ഷൻ എന്നീ ടെർമിനലുകൾ ഇനി സൗത്ത് വെസ്റ്റേൺ റെയിൽവേയുടെ നേരിട്ടുള്ള നിയന്ത്രണത്തിലാകും. ഇത് കേരളത്തിലൂടെ സർവീസ് നടത്തുന്ന ട്രെയിനുകളുടെ മെയിന്റനൻസ്, പുതിയ സർവീസുകൾ ആരംഭിക്കൽ, പ്ലാറ്റ്ഫോം വികസനം എന്നിവയിൽ ദക്ഷിണ റെയിൽവേക്കുള്ള മുൻഗണന ഇല്ലാതാക്കാൻ ഇടയാക്കും. കേരളത്തിലേക്കുള്ള ദീർഘദൂര ട്രെയിനുകളുടെ നടത്തിപ്പിലും സമയക്രമീകരണത്തിലും ഇത് ഭാവിയിൽ പ്രതിസന്ധികൾ സൃഷ്ടിച്ചേക്കാം.

കേരളത്തിന്റെ റെയിൽവേ വികസനത്തെ ബാധിക്കും

നേരത്തെ സേലം ഡിവിഷൻ രൂപീകരിച്ചപ്പോൾ പാലക്കാടിന്റെ പരിധിയിലുണ്ടായിരുന്ന കോയമ്പത്തൂർ, ഈറോഡ് അടക്കമുള്ള ലാഭകരമായ റൂട്ടുകൾ നഷ്ടപ്പെട്ടിരുന്നു. ഇതിന് പിന്നാലെയാണ് ഇപ്പോൾ വരുമാനത്തിന്റെ മറ്റൊരു പ്രധാന സ്രോതസ്സായ മംഗളൂരു മേഖല കൂടി നഷ്ടപ്പെടുന്നത്. ഉള്ളാൾ വരെയുള്ള ഭാഗം കൈവിട്ടുപോകുന്നതോടെ പാലക്കാട് ഡിവിഷന്റെ ഭൂമിശാസ്ത്രപരമായ വ്യാപ്തി ഗണ്യമായി ചുരുങ്ങും. കേരളത്തിന്റെ വടക്കൻ മേഖലയിലെ റെയിൽവേ വികസന ആവശ്യങ്ങൾക്കും യാത്രക്കാരുടെ നിരന്തര ആവശ്യങ്ങൾക്കും മുൻഗണന കുറയാൻ ഈ വിഭജനം കാരണമാകുമെന്ന ശക്തമായ ആശങ്ക ഇതിനോടകം ഉയർന്നിട്ടുണ്ട്.

---------------

Hindusthan Samachar / Roshith K