Kannur, 6 നവംബര്‍ (H.S.)

തളിപ്പറമ്പ് ∙ തൃച്ചംബരത്ത് ദേശീയ പാതയിൽ 2 ബൈക്കുകൾ കൂട്ടിയിടിച്ച് പൊലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഉൾപ്പെടെ 3 പേർക്ക് പരുക്ക്. ബൈക്ക് ഓടിച്ച ഏഴാംമൈൽ സ്വദേശി സജീവനെ സാരമായ പരുക്കുകളുടെ പരിയാരം ഗവ. മെഡിക്കൽ കോളജ് ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശിപ്പിച്ചു. എതിർഭാഗത്തു നിന്നും വന്ന ബൈക്ക് ഓടിച്ച ധർമ്മശാല കെഎപി ക്യാംപിലെ പൊലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥൻ ഇരിട്ടിയിലെ ജിയോവിനെ കണ്ണൂരിലെ സ്വകാര്യ ആശുപത്രിയിലും പ്രവേശിപ്പിച്ചു. ഇയാളുടെ പരുക്കും ഗുരുതരമാണ്. ഇന്ന് രാവിലെ 9 മണിയോടെ ആയിരുന്നു അപകടം.

2024-ൽ കണ്ണൂർ ജില്ലയിൽ റോഡപകടങ്ങളും അനുബന്ധ മരണങ്ങളും ഗണ്യമായി സംഭവിക്കുന്നു, റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ഏകദേശം ഓരോ 48 മണിക്കൂറിലും ശരാശരി ഒരു മരണം. 2024-ൽ കേരളത്തിൽ മൊത്തത്തിലുള്ള അപകടങ്ങളുടെ എണ്ണം വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, സംസ്ഥാനത്തുടനീളം മരണങ്ങൾ കുറഞ്ഞു, AI ക്യാമറകളുടെ ഉപയോഗം, സുരക്ഷാ നടപടികളെക്കുറിച്ചുള്ള അവബോധം തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ ഈ പ്രവണതയെ സ്വാധീനിച്ചേക്കാം.

പ്രധാന സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ (കണ്ണൂർ)

2023 അപകടങ്ങൾ: കണ്ണൂർ ജില്ലയിൽ ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ 1,059 അപകടങ്ങളും നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ 1,636 അപകടങ്ങളും രേഖപ്പെടുത്തി, ആകെ 2,695 കേസുകൾ.

2023 മരണങ്ങൾ: ഗ്രാമപ്രദേശങ്ങളിൽ 67 മരണങ്ങളും നഗരപ്രദേശങ്ങളിൽ 105 മരണങ്ങളും.

2024 (ഭാഗിക ഡാറ്റ): ഉയർന്ന മരണനിരക്ക് റിപ്പോർട്ടുകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു, ജില്ലയിൽ ഓരോ 48 മണിക്കൂറിലും റോഡപകടങ്ങൾ ജീവൻ അപഹരിക്കുന്നുണ്ടെന്ന ആശങ്കയുണ്ട്.

സമീപകാല സംഭവങ്ങൾ (നവംബർ 2025): പുന്നച്ചേരിയിൽ അഞ്ച് പേരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ ഒരു കൂട്ടിയിടിയും പെരിന്തട്ടയിൽ രണ്ട് കാൽനടയാത്രക്കാരുടെ മരണത്തിനിടയാക്കിയ ഒരു മോട്ടോർ ബൈക്ക് അപകടവും ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഗുരുതരമായ അപകടങ്ങൾ സമീപകാല വാർത്താ റിപ്പോർട്ടുകൾ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു.

സാധാരണ കാരണങ്ങൾ

കണ്ണൂരിലും കേരളത്തിലുടനീളമുള്ള റോഡപകടങ്ങളുടെ പ്രാഥമിക കാരണങ്ങൾ പ്രധാനമായും മനുഷ്യ ഘടകങ്ങളും അടിസ്ഥാന സൗകര്യ പ്രശ്നങ്ങളുമാണ്:

ഡ്രൈവർമാരുടെ അശ്രദ്ധ: അശ്രദ്ധമായ ഡ്രൈവിംഗ്, അമിത വേഗത, ഗതാഗത നിയമങ്ങളുടെ ലംഘനം എന്നിവയുൾപ്പെടെ ഇതാണ് പ്രധാന കാരണം.

സുരക്ഷാ നടപടികളുടെ അഭാവം: ഹെൽമെറ്റ്, സീറ്റ് ബെൽറ്റ് തുടങ്ങിയ സുരക്ഷാ ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാത്തത് മരണങ്ങൾക്ക് കാരണമാകുന്നു.

മോശം റോഡ് അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ: തിരക്കേറിയ റോഡുകൾ, ഇടുങ്ങിയതോ വളഞ്ഞതോ ആയ ഒറ്റവരി റോഡുകൾ, വെളിച്ചക്കുറവ് അല്ലെങ്കിൽ സൂചനാ ബോർഡുകൾ എന്നിവ സംഭാവന ചെയ്യുന്ന ഘടകങ്ങളാണ്.

രാത്രികാല യാത്ര: കേരളത്തിലെ റോഡപകട മരണങ്ങളിൽ പകുതിയിലധികവും രാത്രിയിലാണ് സംഭവിക്കുന്നത്, ആ സമയങ്ങളിൽ അപകടങ്ങൾ കുറവാണെങ്കിലും, ഇത് ഉയർന്ന അപകടസാധ്യതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

മദ്യപിച്ച് അശ്രദ്ധമായി വാഹനമോടിക്കുന്നത്: ലഹരി വസ്തുക്കളുടെ സ്വാധീനത്തിൽ വാഹനമോടിക്കുന്നതും വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ മൊബൈൽ ഫോൺ ഉപയോഗിക്കുന്നതും ഇപ്പോഴും പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങളാണ്.

സുരക്ഷാ നടപടികൾ

ഗതാഗത നിയമലംഘനങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനായി AI-യിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്യാമറകൾ വിന്യസിച്ച 'SAFE Kerala' പദ്ധതി പോലുള്ള സംരംഭങ്ങൾ അപകടങ്ങളും മരണങ്ങളും കുറയ്ക്കുന്നതിനായി നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്. റോഡ് സുരക്ഷാ ഓഡിറ്റുകൾ, മെച്ചപ്പെട്ട റോഡ് ഡിസൈൻ മാർഗ്ഗനിർദ്ദേശങ്ങൾ, പൊതുജന അവബോധ കാമ്പെയ്‌നുകൾ എന്നിവയും സുരക്ഷ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള തുടർച്ചയായ ശ്രമങ്ങളാണ്.

---------------

Hindusthan Samachar / Roshith K