നിരവധി അപകടങ്ങൾ നേരിട്ട ഇന്ത്യൻ നാവികസേനയുടെ കപ്പലായ ഐഎൻഎസ് ബെത്വ കൊച്ചിൻ ഷിപ്പ് യാർഡ് ലിമിറ്റഡിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തും. പ്രതിരോധ സെക്രട്ടറി രാജേഷ് കുമാർ സിങ്ങിന്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം ബുധനാഴ്ച 498.58 കോടി രൂപയുടെ കരാറിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ബ്രഹ്മപുത്ര ക്ലാസ് യുദ്ധക്കപ്പലിന്റെ പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനം വിപുലമായി പരിഷ്കരിക്കും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് ശേഷം ആധുനിക ആയുധ സംവിധാനങ്ങളിലൂടെ കപ്പലിന്റെ പോരാട്ട ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കും.

കപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലും പരിപാലനത്തിലും തദ്ദേശീയ കഴിവുകൾ ശക്തിപ്പെടുത്തും. പ്രത്യേകിച്ചും, സങ്കീർണ്ണമായ പ്രൊപ്പൽഷൻ സംവിധാനങ്ങളുടെ പരിഷ്ക്കരണത്തിലും നാവിക പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുടെ ആധുനികവൽക്കരണത്തിലും രാജ്യത്തിന്റെ സാങ്കേതിക, വ്യാവസായിക സാധ്യതകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കും. 50-ലധികം മൈക്രോ, ചെറുകിട, ഇടത്തരം സംരംഭങ്ങൾ (എം. എസ്. എം. ഇകൾ) പദ്ധതിയിൽ പങ്കെടുക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ഇന്ത്യൻ കപ്പൽനിർമ്മാണ വ്യവസായത്തിലും അനുബന്ധ മേഖലകളിലും ധാരാളം തൊഴിലവസരങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കപ്പെടും.

കേന്ദ്രസർക്കാരിൻ്റെ 'ആത്മനിർഭർ ഭാരത്', 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ' എന്നീ കാഴ്ചപ്പാടുകൾക്ക് ഒരു പുതിയ പ്രചോദനം നൽകുകയും രാജ്യത്തിന്റെ തദ്ദേശീയ നാവിക കപ്പൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികളും പരിപാലന ശേഷിയും കൂടുതൽ ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. 2006ൽ ഇസ്രായേൽ-ലെബനൻ സംഘർഷം തുടങ്ങിയപ്പോൾ മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തിയ ടാസ്ക് ഫോഴ്സ് 54ന്റെ ഭാഗമായിരുന്നു ബെത്വ യുദ്ധക്കപ്പൽ. ഓപ്പറേഷൻ സുകൂണിന്റെ ഭാഗമായി, ലെബനനിൽ നിന്ന് ഇന്ത്യൻ പൌരന്മാരെ സൈപ്രസിലേക്ക് ഒഴിപ്പിക്കുന്നതിൽ ബെത്വ പങ്കെടുത്തു. അതിനുശേഷം കപ്പലിന് നിരവധി അപകടങ്ങൾ സംഭവിച്ചു.

2014 ജനുവരി 4 ന് ബ്രഹ്മപുത്ര ക്ലാസ് യുദ്ധക്കപ്പൽ വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഒരു അജ്ഞാത വസ്തുവുമായി കൂട്ടിയിടിക്കുകയും സോനാർ താഴികക്കുടത്തിൽ വിള്ളൽ സംഭവിക്കുകയും ഉപ്പുവെള്ളം സെൻസിറ്റീവ് ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കാൻ അനുവദിക്കുകയും ചെയ്തു. തുടർന്ന്, 2016 ഡിസംബർ 5 ന്, ബെത്വ മുംബൈയിലെ നേവൽ ഡോക്ക് യാർഡിലെ ക്രൂയിസർ ഗ്രേവിംഗ് ഡോക്കിനുള്ളിലെ റിഫിറ്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടയിൽ റീഫ്ലോ ചെയ്യുമ്പോഴും അൺഡോക്ക് ചെയ്യുമ്പോഴും ക്രൂയിസർ സപ്പോർട്ട് ബ്ലോക്കിൽ നിന്ന് തെന്നിമാറി അതിന്റെ തുറമുഖ ഭാഗത്തേക്ക് വീഴുകയും 2 നാവികർ കൊല്ലപ്പെടുകയും 15 പേർക്ക് പരിക്കേൽക്കുകയും ചെയ്തു. കപ്പലിന്റെ പ്രധാന മാസ്റ്റിനും കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചു.

തുടർന്ന് 2017 ഫെബ്രുവരി 22ന് കപ്പൽ നേരെയാക്കുകയും വീണ്ടും ഒഴുക്കിവിടുകയും ചെയ്തു. അമേരിക്കൻ സാൽവേജ് കമ്പനി ഒരു ബാഹ്യ ലിഫ്റ്റിംഗ് സംവിധാനവും ഉപയോഗിക്കാതെ ചിട്ടയായി അതിന്റെ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലേക്ക് വെള്ളം നിറയ്ക്കുകയും പമ്പ് ചെയ്യുകയും ചെയ്താണ് ബെത്വ നേരെയാക്കിയത്. മൂന്ന് നാവിക ഉദ്യോഗസ്ഥരെ കോർട്ട് മാർഷ്യൽ ചെയ്യുകയും അശ്രദ്ധയ്ക്ക് കുറ്റക്കാരാണെന്ന് കണ്ടെത്തുകയും ചെയ്തു. ഇതിനെത്തുടർന്ന് 2021 ജനുവരി 10 ന് കപ്പലിലുണ്ടായിരുന്ന 22 കാരനായ നാവികൻ ആത്മഹത്യ ചെയ്തതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യപ്പെട്ടു. 2021 മെയ് മാസത്തിൽ ടൌട്ടെ ചുഴലിക്കാറ്റിനെ തുടർന്നുണ്ടായ തിരച്ചിലിലും രക്ഷാപ്രവർത്തനത്തിലും കപ്പൽ പങ്കെടുത്തു.

-------------

Hindusthan Samachar / Sreejith S