Newdelhi , 16 മെയ് (H.S.)

ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ത്യൻ പ്രതിരോധ മേഖലയ്ക്ക് ചരിത്രപരമായ നേട്ടം സമ്മാനിച്ചുകൊണ്ട്, രാജ്യത്ത് ആദ്യമായി ഒരു സ്വകാര്യ കമ്പനി നിർമ്മിച്ച സി-295 (C-295) മിലിട്ടറി ട്രാൻസ്പോർട്ട് വിമാനം കന്നിപ്പറക്കലിന് ഒരുങ്ങുന്നു. ഗുജറാത്തിലെ വഡോദരയിലുള്ള ടാറ്റ അഡ്വാൻസ്ഡ് സിസ്റ്റംസ് ലിമിറ്റഡിന്റെ (TASL) പ്ലാന്റിലാണ് ഈ അത്യാധുനിക സൈനിക വിമാനം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. വിമാനത്തിന്റെ നിർമ്മാണം പൂർത്തിയായതായും ഉടൻ തന്നെ ഇത് ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ (IAF) ഭാഗമാകുമെന്നുമാണ് റിപ്പോർട്ടുകൾ.

കേന്ദ്ര സർക്കാരിന്റെ 'മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ', 'ആത്മനിർഭർ ഭാരത്' എന്നീ പദ്ധതികളുടെ കീഴിൽ പ്രതിരോധ മേഖലയിൽ സ്വയംപര്യാപ്തത കൈവരിക്കുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഈ വിമാനം ഇന്ത്യയിൽ പ്രാദേശികമായി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

വ്യോമസേനാ ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫിന്റെ സന്ദർശനം

കഴിഞ്ഞ കുറച്ചു ദിവസങ്ങളായി വിമാനത്തിന്റെ ചിത്രങ്ങളും വീഡിയോകളും സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ വ്യാപകമായി പ്രചരിക്കുന്നുണ്ടായിരുന്നു. വിമാനം വ്യോമസേനയ്ക്ക് കൈമാറാൻ പൂർണ്ണസജ്ജമായി എന്ന തരത്തിലുള്ള ചർച്ചകൾ ഇതോടെ സജീവമായി. ഇതിന് പിന്നാലെ ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനാ ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് എയർ മാർഷൽ നഗേഷ് കപൂർ വഡോദരയിലെ ടാറ്റയുടെ നിർമ്മാണ യൂണിറ്റ് സന്ദർശിക്കുകയും പുരോഗതി വിലയിരുത്തുകയും ചെയ്തു.

മേക്ക് ഇൻ ഇന്ത്യ പദ്ധതി പ്രകാരം നിർമ്മിച്ച ആദ്യ സി-295 വിമാനത്തിന്റെ കന്നിപ്പറക്കലിനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ വഡോദരയിലെ ടാറ്റ അഡ്വാൻസ്ഡ് സിസ്റ്റംസ് ലിമിറ്റഡിൽ പുരോഗമിക്കുകയാണ്. വ്യോമസേനാ ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് ഇവിടം സന്ദർശിച്ചു, എന്ന് എയർഫോഴ്സ് തങ്ങളുടെ ഔദ്യോഗിക എക്സ് (ട്വിറ്റർ) ഹാൻഡിലിലൂടെ വ്യക്തമാക്കി. ടാറ്റയും ആഗോള വിമാന നിർമ്മാതാക്കളായ എയർബസും (Airbus) സംയുക്തമായാണ് ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. വിമാനത്തിന്റെ കൃത്യമായ കന്നിപ്പറക്കൽ തീയതി ഔദ്യോഗികമായി പ്രഖ്യാപിച്ചിട്ടില്ലെങ്കിലും വരും ദിവസങ്ങളിൽ തന്നെ ഇത് ഉണ്ടാകുമെന്നാണ് സൂചന.

കാലപ്പഴക്കം ചെന്ന അവ്രോ-748 വിമാനങ്ങൾക്ക് പകരക്കാരൻ

കഴിഞ്ഞ ആറ് പതിറ്റാണ്ടോളമായി ഇന്ത്യൻ വ്യോമസേനയുടെ ഭാഗമായിരുന്നതും നിലവിൽ കാലപ്പഴക്കം ചെന്നതുമായ അവ്രോ-748 (Avro-748) വിമാനങ്ങൾക്ക് പകരക്കാരനായാണ് സി-295 എത്തുന്നത്. നിലവിലെ ഭാരമേറിയ മറ്റ് വിമാനങ്ങൾക്ക് ലാൻഡ് ചെയ്യാൻ സാധിക്കാത്ത ദുർഘടമായ പ്രദേശങ്ങളിൽ പോലും തന്ത്രപ്രധാനമായ നീക്കങ്ങൾ നടത്താൻ സി-295 വിമാനങ്ങൾക്ക് സാധിക്കും.

വിമാനത്തിന്റെ പ്രധാന സവിശേഷതകൾ:

-

ഒരേസമയം 71 സായുധ സൈനികരെയോ അല്ലെങ്കിൽ 50 പാരാട്രൂപ്പർമാരെയോ വഹിക്കാൻ ശേഷിയുണ്ട്.

-

യുദ്ധമുഖങ്ങളിലും അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങളിലും സൈനിക സാമഗ്രികൾ ആകാശത്തുനിന്ന് താഴേക്ക് എത്തിക്കാൻ (Airdropping) മികച്ച സംവിധാനം.

-

യുദ്ധരംഗത്തുനിന്നുള്ള മെഡിക്കൽ ഒഴിപ്പിക്കലുകൾക്കും (Medical Evacuation), സമുദ്ര നിരീക്ഷണങ്ങൾക്കും (Maritime Patrol) ഉപയോഗിക്കാം.

-

ടാറ്റയും എയർബസും തമ്മിലുള്ള കരാർ

എയർബസ് ഡിഫൻസ് ആൻഡ് സ്പേസുമായി ചേർന്ന് 21,935 കോടി രൂപയുടെ കരാറിലാണ് ഇന്ത്യൻ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം ഒപ്പുവെച്ചിരിക്കുന്നത്. കരാർ പ്രകാരം ആകെ 56 സി-295 വിമാനങ്ങളാണ് ഇന്ത്യയ്ക്ക് ലഭിക്കുക. ഇതിൽ 16 വിമാനങ്ങൾ സ്പെയിനിൽ നിന്നും നേരിട്ട് പറന്നുയരാവുന്ന അവസ്ഥയിൽ (Flyaway condition) ഇന്ത്യയിലെത്തിച്ചു കഴിഞ്ഞു. ബാക്കിയുള്ള 40 വിമാനങ്ങളാണ് ഇന്ത്യയിൽ ടാറ്റയുടെ നേതൃത്വത്തിൽ നിർമ്മിക്കുന്നത്.

എഞ്ചിനും വ്യോമയാന ഇലക്ട്രോണിക്സ് (Avionics) ഉപകരണങ്ങളും ഒഴികെ, വിമാനത്തിന്റെ ഭൂരിഭാഗം ഭാഗങ്ങളും ഇന്ത്യയിൽ തന്നെയാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. വിമാന നിർമ്മാണത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന 14,000 ഘടകങ്ങളിൽ 13,000 എണ്ണവും പൂർണ്ണമായും ഇന്ത്യൻ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രാദേശികമായാണ് നിർമ്മിക്കുന്നത് എന്നത് ഈ പദ്ധതിയുടെ ഏറ്റവും വലിയ സവിശേഷതയാണ്.

ഇതുവരെ പൊതുമേഖലാ സ്ഥാപനമായ ഹിന്ദുസ്ഥാൻ എയറോനോട്ടിക്സ് ലിമിറ്റഡ് (HAL) മാത്രം കൈകാര്യം ചെയ്തിരുന്ന സൈനിക വിമാന നിർമ്മാണ രംഗത്തേക്ക് ടാറ്റ പോലുള്ള ഒരു ഇന്ത്യൻ സ്വകാര്യ കമ്പനി വിജയകരമായി ചുവടുവെക്കുന്നത് ഇന്ത്യയുടെ വ്യോമയാന ചരിത്രത്തിലെ സുപ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണ്.

---------------

Hindusthan Samachar / Roshith K