Newdelhi, 08 മെയ് (H.S.)

ന്യൂഡൽഹി: ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ സുരക്ഷാ സംവിധാനങ്ങൾ കൂടുതൽ ആധുനികവൽക്കരിക്കുന്നതിന്റെ ഭാഗമായി ഉത്തര റെയിൽവേയിൽ (Northern Railway) വിപുലമായ രീതിയിൽ 'കവച്' (Kavach) സുരക്ഷാ സംവിധാനം ഏർപ്പെടുത്താൻ റെയിൽവേ മന്ത്രാലയം അനുമതി നൽകി. 1,478 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള റെയിൽവേ ശൃംഖലയിലാണ് പുതിയതായി ഈ തദ്ദേശീയ സുരക്ഷാ സാങ്കേതികവിദ്യ നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഏകദേശം 362 കോടി രൂപ ചെലവ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന ഈ പദ്ധതിയിലൂടെ ട്രെയിൻ അപകടങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കാനും റെയിൽവേ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാക്കാനും സാധിക്കുമെന്ന് അധികൃതർ വ്യക്തമാക്കി.

പദ്ധതിയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ:

ഉത്തര റെയിൽവേയുടെ കീഴിലുള്ള ഫിറോസ്പൂർ (Firozpur), ജമ്മു (Jammu) ഡിവിഷനുകളിലെ പ്രധാന റൂട്ടുകളെ കേന്ദ്രീകരിച്ചാണ് ഈ പദ്ധതി നടപ്പിലാക്കുന്നത്. ഇതിൽ ഫിറോസ്പൂർ ഡിവിഷനിലെ ബാക്കിയുള്ള 1,012 കിലോമീറ്റർ പാതയിൽ 241 കോടി രൂപ ചെലവഴിച്ചാണ് കവച് സ്ഥാപിക്കുന്നത്. ജമ്മു ഡിവിഷനിലെ 466 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള പാതയിൽ 121 കോടി രൂപയുടെ പദ്ധതിക്കും അംഗീകാരം ലഭിച്ചു. ട്രെയിനുകൾ തമ്മിലുള്ള കൂട്ടിയിടി ഒഴിവാക്കാൻ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ഈ സുരക്ഷാ സംവിധാനം റെയിൽവേ ട്രാക്കുകൾക്ക് സമാന്തരമായാണ് സ്ഥാപിക്കുന്നത്. കൂടാതെ, സിഗ്നൽ കൈമാറ്റവും ആശയവിനിമയവും സുഗമമാക്കുന്നതിനായി 40 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ടവറുകളും ആന്റിനകളും ഈ പാതകളിൽ ഉടനീളം നിർമ്മിക്കും.

എന്താണ് 'കവച്'?

പൂർണ്ണമായും ഇന്ത്യയിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രെയിൻ പ്രൊട്ടക്ഷൻ (ATP) സംവിധാനമാണ് കവച്. ഒരേ ട്രാക്കിൽ രണ്ട് ട്രെയിനുകൾ നേർക്കുനേർ വരികയോ സിഗ്നൽ ലംഘനം നടക്കുകയോ ചെയ്താൽ ഈ സംവിധാനം സ്വയം പ്രവർത്തിക്കുകയും ട്രെയിൻ ബ്രേക്ക് പ്രയോഗിച്ച് നിർത്തി അപകടം ഒഴിവാക്കുകയും ചെയ്യും. മൂടൽമഞ്ഞ് പോലുള്ള പ്രതികൂല സാഹചര്യങ്ങളിലും ലോക്കോ പൈലറ്റുമാർക്ക് കൃത്യമായ സിഗ്നലുകൾ നൽകാൻ കവച് സഹായിക്കുന്നു.

സുരക്ഷാ മേഖലയിലെ വൻ നിക്ഷേപം:

കഴിഞ്ഞ മാസവും സുരക്ഷാ-സിഗ്നലിംഗ് വിഭാഗം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി 1,364 കോടി രൂപയുടെ വിവിധ പദ്ധതികൾക്ക് ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ അംഗീകാരം നൽകിയിരുന്നു. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി ദക്ഷിണ റെയിൽവേയിലെ (Southern Railway) 232 ലോക്കോമോട്ടീവുകളിൽ 208 കോടി രൂപ ചെലവിൽ കവച് സ്ഥാപിക്കാനുള്ള നടപടികൾ ആരംഭിച്ചു കഴിഞ്ഞു.

കൂടാതെ, റെയിൽവേയുടെ ആശയവിനിമയ ശൃംഖല (Communication Backbone) ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിനായി 871 കോടി രൂപയുടെ മറ്റൊരു വിപുലമായ പദ്ധതിയും ഉത്തര റെയിൽവേയിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നുണ്ട്. അംബാല, ഡൽഹി, ലഖ്നൗ ഡിവിഷനുകളിലായി ഒപ്റ്റിക്കൽ ഫൈബർ കേബിളുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതാണ് ഈ പദ്ധതി. സാങ്കേതികമായി റെയിൽവേയെ ലോകനിലവാരത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുക എന്ന ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് ഈ മുന്നേറ്റങ്ങൾ.

ഉത്തര റെയിൽവേയിലെ ഈ പുതിയ വികസന പ്രവർത്തനങ്ങൾ പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ട്രെയിൻ യാത്ര കൂടുതൽ സുരക്ഷിതവും വിശ്വസനീയവുമായി മാറുമെന്ന് റെയിൽവേ വൃത്തങ്ങൾ അറിയിച്ചു. യാത്രക്കാരുടെ സുരക്ഷയ്ക്ക് മുൻഗണന നൽകിക്കൊണ്ട് വരും വർഷങ്ങളിൽ രാജ്യത്തെ എല്ലാ പ്രധാന പാതകളിലും കവച് സംവിധാനം എത്തിക്കാനാണ് സർക്കാർ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്.

---------------

Hindusthan Samachar / Roshith K